【味 覺 風 景】卡 芙 卡 --- 迷戀自助旅行 只為尋覓料理。

關西自助的準備大～工程裡面，
對我們最困難、最鬼打牆的部分就是交通路線了，（怎麼越看越頭暈想吐啊～）
完完全全要感謝三個地方給予的資訊協助：一個是背包客棧（超完整詳盡的介紹）、一個是小氣少年的部落格（教我坐京都巴士），以及Blue jay的部落格（對Kansai Thru Pass vs JR Pass的詳細分析）


在這裡把曾經查詢過的有用網站整理出來：

一、【交通】 大阪、神戶、姬路、京都、奈良地區的交通、地圖、行程規劃總整理
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=197376


二、關西交通攻略
http://www.backpackers.com.tw/guide/index.php/關西地方交通攻略 (中文字也連起來)


搞懂日本關西的交通(三)交通票券~Kansai Thru Pass（下）
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=310

搞懂日本關西的交通(三)交通票券~Kansai Thru Pass （上）
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=144

搞懂日本關西的交通(二)交通票券~JR West Rail Pass(Kansai Area)
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=142

搞懂日本關西的交通(一)
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=140



迷之PASS:Kansai Thru Pass與各家PASS的總分析
http://0rz.tw/4BY2T

三、按照自己的行程，選擇最方便、最省錢的私鐵、或是JR當作交通工具。


像是我們的行程原則上是比較深入在大阪、京都這兩塊，然後向北、向南延伸，
所以移動距離沒有太大，又希望能把大阪、京都所有地點都玩透，
就會非常非常適合Kansai Thru Pass，它的優勢分析如下：

【方便】

一來省去買票的複雜手續（好啦！是因為我們懶~;p），
又買票需要準備零錢（單趟200多、看距離），實在不好拿捏，
要是坐錯車，我們的預算不就只能花在車費（我的京都美食不要走～～～），
所以Pass超適合這樣的朋友，

【範圍廣又細】（如何查適合的交通路線、轉車、問路）

並且，Kansai Thru Pass含括了大阪地下鐵、大阪到京都的電車（私鐵）、京都地下鐵，甚至連京都市營巴士都有，就連去有馬溫泉、去姬路城、去奈良通通坐私鐵都能到，
上天下海通通包，

雖然JR很多快車，可是許多人煙較為稀少的景點還是到不了，而且JR West Pass只能坐JR的車，JR巴士要仔細挑才能坐，不然要出來轉市營公車、或另外加買私鐵、地下鐵的票，一張JR West Pass也要價2000/一天、3000/兩天...，再加上多買的交通票卷（就只算一日卷好了：京都巴士500、京都市營地鐵＋巴士1200、大阪地下鐵850、...）


使用Kansai Thru Pass可以用下面這兩種交通路線查詢網站，一方面比價、一方面規劃路線：

*簡単検索、*詳しくご案内する『乗り換え案内』
（這是關西Pass提供的查詢網站，所以只會出現Pass能搭的車與原本車費，不用擔心坐到要貼錢的車）
http://www.surutto.com/cgi-bin/ekitan/ekitan.cgi

日本全国どこでも行きたいところへ一発経路検索
(rurubu好用的地方在於：把其他條件連結按下去後，選擇不要勾取JR與不要特急，剩下就是關西Pass能坐的車囉，他還能提供路線地圖、轉車耗費時間、原本車資、發車時間...，非常詳盡。)
http://www.rurubu.com/train/index.aspx

轉車的時候，有時候是月台共構，在路線檢索中幾乎沒列出轉車時間，就是只要抬頭循著指標前進就能找到該月台，這很簡單。
但有時候轉車會是要走上地面到另一個月台，通常在路線檢索中會寫轉車徒步要花幾分鐘的，多是這種。

當初我超級擔心轉車這件事，畢竟路線五花八門、車種多樣的副作用就是常可能要轉車才能順利搭上路線，路程中曾經問過兩次路，一次就是在丹波橋從京阪轉近鐵，有個接駁陸橋就是怎麼都沒看到，

被鯉魚旗吸引的我們，停在路邊問了一個可愛的碼麻跟國小的警衛伯伯，雖然語言全然不通，但用了嗯嗯啊啊加手勢，還是順利幫了我們好大一個忙！超級感謝這個溫柔可愛的碼麻、與國小警衛伯伯。

另一次問路則是下巴士後走路到溫泉風呂，還好日本人漢字很多很熟悉，透過紙筆，順利瞭解我們要去的地點，這位阿公連跟孫子踢球都暫停下來，指引我們順利到達。真是太親切了！


【使用天數可分開獨立】

更重要的是Kansai Thru Pass可以獨立分開使用，以累積的天數來倒數使用期限，哪天有需要再用就好，高興一三五用或二四用都可以唷，
而JR West Pass卻一定要連續幾天用，一開卡就要連續用到天數結束，既不能坐巴士、也不能坐市營地下鐵，


後來一邊秤著荷包的重量一邊想想，還是選擇Kansai Thru Pass囉！！
不過，
透過路線檢索可以精算出每天行程所需交通費，如果拿兩日卷者低於每天1900円、三日卷者低於每日1400円者，還是別多花錢買Pass唷，改買大阪或京都一日卷就可以了。為了把Pass用到符合成本而刻意坐很多車，其實有點不划算，時間可用在逛老街～～～買土產～～～參訪古寺～～～都更好玩啦！



四、購買

仔細檢視行程來搭配能使用Kansai Thru Pass的交通路線，為的就是想知道需要幾份才夠用，
在日本境內一份護照只能買一次Pass，大部分窗口都是這樣，
雖然規定並沒有說一本護照只能買一次，但是...能遇到比較清楚此規定的窗口是幸運，
大部分請示的結果還是只有一比一，
所以當參訪關西天數比較多的人，一份Pass真不夠用，就可以在國內跟旅行社買！
好好比價，找間匯率跟實際現況比較相近的廠商就可以買了，整份跟日本買的一樣完整。
像我們玩到第一天居然才想通，決定還要再買2日卷，
當下就能拿沒被蓋過章的機票影本與護照去京都車站案內所購買，
不用擔心已買過不能再買的規定。


本節小結：

重度上癮：多份使用者，可以在國內先買好、準備充足的份數，完全輕鬆又方便。

輕度上癮：只用一份，或怕被國內業者賺手續費的人，可以到日本境內再購買，但別忘了帶機票護照的資料，他才好提供外國人使用的版本唷。


我們這次總共使用三種票卷：

Kansai Thru Pass 三日卷
5000円

Kansai Thru Pass 二日卷
3800円

大阪地鐵巴士一日卷（不是周遊卡2000円唷）
平日850円，每週五及每月20號只要600円（我們就是刻意安排週五買，呵呵真的很划算）
在購票機上有個按鈕叫做：no my car!
這就是說：週五跟每月20號，今天不開自家車＝大眾運輸日，所以本日大放送！呵呵

大阪一日卷
共搭過四趟車，最近的270円*4＝1080，購入價600，today is really not my car day啦～～～嘿嘿