關西自助的準備大~工程裡面,
對我們最困難、最鬼打牆的部分就是交通路線了,(怎麼越看越頭暈想吐啊~)
完完全全要感謝三個地方給予的資訊協助:一個是背包客棧(超完整詳盡的介紹)、一個是小氣少年的部落格(教我坐京都巴士),以及Blue jay的部落格(對Kansai Thru Pass vs JR Pass的詳細分析)


在這裡把曾經查詢過的有用網站整理出來:

一、【交通】 大阪、神戶、姬路、京都、奈良地區的交通、地圖、行程規劃總整理
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=197376


二、關西交通攻略
http://www.backpackers.com.tw/guide/index.php/
關西地方交通攻略 (中文字也連起來)


搞懂日本關西的交通()交通票券~Kansai Thru Pass(下)
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=310

 

搞懂日本關西的交通()交通票券~Kansai Thru Pass (上)
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=144

 

搞懂日本關西的交通()交通票券~JR West Rail Pass(Kansai Area)
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=142

 

搞懂日本關西的交通()
http://jaylan.anyday.com.tw/?p=140



迷之PASS:Kansai Thru Pass與各家PASS的總分析
http://0rz.tw/4BY2T

 



三、按照自己的行程,選擇最方便、最省錢的私鐵、或是JR當作交通工具。


像是我們的行程原則上是比較深入在大阪、京都這兩塊,然後向北、向南延伸,
所以移動距離沒有太大,又希望能把大阪、京都所有地點都玩透,
就會非常非常適合Kansai Thru Pass,它的優勢分析如下:

【方便】

一來省去買票的複雜手續(好啦!是因為我們懶~;p),
又買票需要準備零錢(單趟200多、看距離),實在不好拿捏,
要是坐錯車,我們的預算不就只能花在車費(我的京都美食不要走~~~),
所以Pass超適合這樣的朋友,

【範圍廣又細】(如何查適合的交通路線、轉車、問路)

並且,Kansai Thru Pass含括了大阪地下鐵、大阪到京都的電車(私鐵)、京都地下鐵,甚至連京都市營巴士都有,就連去有馬溫泉、去姬路城、去奈良通通坐私鐵都能到,
上天下海通通包,

雖然JR很多快車,可是許多人煙較為稀少的景點還是到不了,而且JR West Pass只能坐JR的車,JR巴士要仔細挑才能坐,不然要出來轉市營公車、或另外加買私鐵、地下鐵的票,一張JR West Pass也要價2000/一天、3000/兩天...,再加上多買的交通票卷(就只算一日卷好了:京都巴士500、京都市營地鐵+巴士1200、大阪地下鐵850、...)


使用Kansai Thru Pass可以用下面這兩種交通路線查詢網站,一方面比價、一方面規劃路線:

*簡単検索、*詳しくご案内する『乗り換え案内
(這是關西Pass提供的查詢網站,所以只會出現Pass能搭的車與原本車費,不用擔心坐到要貼錢的車)

http://www.surutto.com/cgi-bin/ekitan/ekitan.cgi

日本全国どこでも行きたいところへ一発経路検索
(rurubu好用的地方在於:把其他條件連結按下去後,選擇不要勾取JR與不要特急,剩下就是關西Pass能坐的車囉,他還能提供路線地圖、轉車耗費時間、原本車資、發車時間...,非常詳盡。)
http://www.rurubu.com/train/index.aspx

轉車的時候,有時候是月台共構,在路線檢索中幾乎沒列出轉車時間,就是只要抬頭循著指標前進就能找到該月台,這很簡單。
但有時候轉車會是要走上地面到另一個月台,通常在路線檢索中會寫轉車徒步要花幾分鐘的,多是這種。

當初我超級擔心轉車這件事,畢竟路線五花八門、車種多樣的副作用就是常可能要轉車才能順利搭上路線,路程中曾經問過兩次路,一次就是在丹波橋從京阪轉近鐵,有個接駁陸橋就是怎麼都沒看到,

被鯉魚旗吸引的我們,停在路邊問了一個可愛的碼麻跟國小的警衛伯伯,雖然語言全然不通,但用了嗯嗯啊啊加手勢,還是順利幫了我們好大一個忙!超級感謝這個溫柔可愛的碼麻、與國小警衛伯伯。

另一次問路則是下巴士後走路到溫泉風呂,還好日本人漢字很多很熟悉,透過紙筆,順利瞭解我們要去的地點,這位阿公連跟孫子踢球都暫停下來,指引我們順利到達。真是太親切了!



【使用天數可分開獨立】


更重要的是Kansai Thru Pass可以獨立分開使用,以累積的天數來倒數使用期限,哪天有需要再用就好,高興一三五用或二四用都可以唷,
JR West Pass卻一定要連續幾天用,一開卡就要連續用到天數結束,既不能坐巴士、也不能坐市營地下鐵,


後來一邊秤著荷包的重量一邊想想,還是選擇Kansai Thru Pass!!
不過,
透過路線檢索可以精算出每天行程所需交通費,如果拿兩日卷者低於每天1900円、三日卷者低於每日1400円者,還是別多花錢買Pass唷,改買大阪或京都一日卷就可以了。為了把Pass用到符合成本而刻意坐很多車,其實有點不划算,時間可用在逛老街~~~買土產~~~參訪古寺~~~都更好玩啦!



四、購買

仔細檢視行程來搭配能使用Kansai Thru Pass的交通路線,為的就是想知道需要幾份才夠用,
在日本境內一份護照只能買一次Pass,大部分窗口都是這樣,
雖然規定並沒有說一本護照只能買一次,但是...能遇到比較清楚此規定的窗口是幸運,
大部分請示的結果還是只有一比一,
所以當參訪關西天數比較多的人,一份Pass真不夠用,就可以在國內跟旅行社買!
好好比價,找間匯率跟實際現況比較相近的廠商就可以買了,整份跟日本買的一樣完整。
像我們玩到第一天居然才想通,決定還要再買2日卷,
當下就能拿沒被蓋過章的機票影本與護照去京都車站案內所購買,
不用擔心已買過不能再買的規定。


本節小結:

重度上癮
:多份使用者,可以在國內先買好、準備充足的份數,完全輕鬆又方便。

輕度上癮
:只用一份,或怕被國內業者賺手續費的人,可以到日本境內再購買,但別忘了帶機票護照的資料,他才好提供外國人使用的版本唷。


我們這次總共使用三種票卷:

Kansai Thru Pass 三日卷
5000円

Kansai Thru Pass 二日卷
3800円

大阪地鐵巴士一日卷(不是周遊卡2000円唷)
平日850円,每週五及每月20號只要600円
(我們就是刻意安排週五買,呵呵真的很划算)
在購票機上有個按鈕叫做:no my car!
這就是說:週五跟每月20號,今天不開自家車=大眾運輸日,所以本日大放送!呵呵







大阪一日卷
共搭過四趟車,最近的270円*4=1080,購入價600,today is really not my car day啦~~~嘿嘿


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